图为“E打车 随车新能源”系统正上门为车主的新能源车充电。
4月28日上午，新能源车主张女士开车到常营丽景家园探亲。上楼前她通过APP呼叫“E打电”为自己的理想新能源车充电。几分钟内，充电车就来了。她打开车尾充电口，就直接上楼了。30分钟后，电充满了。“太方便了！”她说，如果到外面去找充电桩，除了排队等候时间，要充满一次电，至少要花费1个小时。用E打电充电不仅快捷，而且收费与充电桩充电一样。
“E打电－随充新能源”系统是随充新能源科技（北京）有限公司研发的高科技产品。它的核心技术是一种名为“里元霸移动充电桩”。这一技术不需要建设固定充电桩，不必为小区增加新的电容负荷，更不需要车主找充电桩，而是将设备安装在小型汽车上，只要车主通过APP或手机呼叫，直接上门充电。这一技术，具有以下特点：一是上门充、随时充、快速充；二是北斗精确定位即停即充；三是车主停车就走无需等待；四是出发前可目的地预约充电到场即可充电，等等。
它采用先进的移动充电技术，实现了每分钟可充1-3度电，充电10分钟，可跑150公里；电池使用寿命达到5—10年或12000次充放电。
图为“E打车 随车新能源”系统将为就业做出巨大贡献。
据中国汽车工业协会数据显示，2023年1-6月新能源汽车销量同比44.1%，市场占有率达到28.3%，比2022年提升2.7个百分点；2023年上半年，全国新注册登记新能源汽车312.8万辆，同比增长41.6%。新能源汽车销量、市场占有率、保有量均创历史新高。2023年全年新能源汽车产销量达940万辆左。到目前为止，北京新能源汽车保有量超过80万辆，到2025年北京新能源汽车将突破250万辆。
新能源汽车的快速增长，对充电要求越来越高。但是，充电桩建设却严重滞后，一是场地与选址难；二是电容负荷不够；三是充电时间长，一般要1个小时，加上排队等待时间，更让车主难以忍受。特别是每到假期，许多旅游景点，新能源车充电问题更加突出。
国务院办公厅印发《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》（国办发〔2023〕19号）指出，到2030年，基本建成覆盖广泛、规模适度、结构合理、功能完善的高质量充电基础设施体系，有力支撑新能源汽车产业发展，有效满足人民群众出行充电需求。新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）指出到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，充换电服务便利性显著提高。
里元霸移动充电桩以及“E打电－随充新能源”系统的问世，解决了新能源车主的难题，也为新能源充电桩建设提供了另一种思路。有人形象地比喻“E打电－随充新能源”系统是充电行业的外卖小哥：“我们不生产电，只做电的搬运工。”它用创新技术加上信息化手段，车主任何车位停车，都可呼叫它前去为您的爱车充电。
有关专家认为，伴随“E打电－随充新能源”系统技术的普及，一种新业态的曙光已经来到了。
（《民生周刊》全媒体记者 郑智维）
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